Оторвался брызговик. А с другой стороны уже и кронштейна с год не было. Решил восстановить. Вырезать из оцинковки и на болтики. Я так уже делал. Только тогда донышко под баком было крепкое. А теперь дырки даже после того, как сварщик поставил новые. Ну, есть же эпоксидка и стеклоткань. Вытащил запаску и снял бензобак. Вернул приличный вид колесу. Стал драить бак и из двух свищей потёк бензин. На ржавчине держалось. Если б не обнаружил, следующим летом поджигатели пуха могли бы приятно идивиться. Новый бак — 5000 рублей. На «Авито», с разборки — 600-1000. Но есть же эпоксидка и стеклоткань. Пока одно подсыхает, пока другое полимеризуется… Дней на пять растянулось. Между делом полез искать, куда девалось питание на плафоне и регистраторе. Когда менял печку, разбирал бороду. И видать, оторвал. Пошёл по проводу и замолчало радио. Предохранитель. Отключил аккумулятор. Нашёл: провод открутился от прикуривателя. Что-то на меня непохоже. Я вроде и по молодости контакты изолировал с удовольствием. Переделал. Ещё два предохранителя спалил. Дело к десяти вечера. А как домой ехать? На этом предохранителе ещё стопсигнал и звуковой сигнал. Слава богу, нашёл, где коротило. На ощупь собирал патрон прикуривателя и перекосил. На другой день вспоминал, как настраивать регистратор. Теперь из головы не идут шаровые и трапеция. Что именно постукивает? Но сначала смена масла.