Ещё одна ода интернету. Вот чем раньше мог похвалиться автолюбитель по части ремонта? В лучшем случае, приятельством со всезнающим дядей Колей. (Здоровья вам Николай Поликарпович.) Ну и ещё книжкой «Советы бывалых» и красочным альбомом «Автомобиль ВАЗ 2103 — 2106». С приходом интернета у нас этих книжек… Да с расчудесными фотками… А умельцев реальных заменили подробнейшие видеоролики. Красотища!
В прошлое воскресенье перестал включаться вентилятор охлаждения. (Очень «вовремя». У нас Африка.) Слава богу, не перегорел. Ну, подключил его на постоянку, прям от аккумулятора — доехали. Не сразу но допетрил заглянуть в блок предохранителей. А там выплавился контакт.

Возможно, мне повезло. Но в сравнение с другими владельцами старых шестёрок, я, считай, горя не знал. Ну вырубится радио (а вместе с ним и стоп-сигнал с бибикалкой), подправишь предохранитель — нормально. А подогнёшь контакты, так и вообще забудешь. И вдруг такой звоночек. Даже страшновато стало.

В дополнительном блоке предохранителей есть три резервных гнезда. Хотел тупо перекинуть проводок. А потом вспомнил: дай, думаю, гляну в инете на эту тему. Может, что подскажут. И подсказали.

Оказывается, прогрессивное человечество давно уже навострилось вместо вазовского блока цилиндрических предохранителей, ставить блок куда более надёжных ножевых от Волги 3110. Сегодня и я поменял.